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Affaires

Aéroport d’Abidjan: une croissance marquée et des perspectives ambitieuses

Le trafic de passagers à l'aéroport d'Abidjan connaît une croissance spectaculaire, passant de 935 130 voyageurs en 2020 à plus de 2,5 millions en 2024. Cette progression, soutenue par l'expansion de la connectivité et les performances financières d'Air Côte d'Ivoire

Ivoire24h
Dernière mise à jour : 23 janvier 2025 18h11
Ivoire24h
Publié 23 janvier 2025
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Aéroport d’Abidjan: une croissance marquée et des perspectives ambitieuses
Aéroport d’Abidjan: une croissance marquée et des perspectives ambitieuses
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Abidjan, le 23 janvier 2025 – Le trafic de passagers à l’aéroport d’Abidjan enregistre une dynamique impressionnante depuis la fin de la pandémie de COVID-19. Avec une augmentation globale de 171,1 % entre 2020 et 2024, le nombre de voyageurs est passé de 935 130 en 2020 à 2 535 451 à fin 2024, a déclaré Coné Dioman, directeur de cabinet du ministre des Transports, Amadou Koné, lors de l’atelier national de consultation des usagers du transport aérien.

Contenu
  • Développement du transport aérien à l’aéroport d’Abidjan
  • Expansion d’Air Côte d’Ivoire à l’aéroport d’Abidjan
  • Un potentiel encore sous-exploité
  • Croissance du trafic passager à l’aéroport d’Abidjan
Performances et évolution de l’aéroport d’Abidjan
Coné Dioman, le directeur de Cabinet du ministre des Transports

Développement du transport aérien à l’aéroport d’Abidjan

En 2024, l’aéroport d’Abidjan a connu une progression de 8,7 % par rapport à 2023, où 2 331 917 passagers avaient été enregistrés. Cette croissance est soutenue par une connectivité élargie : la Côte d’Ivoire est reliée à 26 villes africaines, 4 en Asie, une en Amérique du Nord, et deux en Europe par le biais de 23 compagnies aériennes opérant des vols réguliers. Cette expansion conforte Abidjan comme un hub régional majeur.

Expansion d’Air Côte d’Ivoire à l’aéroport d’Abidjan

La compagnie nationale Air Côte d’Ivoire joue un rôle clé dans cette dynamique. Selon Coné Dioman, elle a atteint un équilibre financier depuis 2021 et affiche un bénéfice net de 658 millions FCFA pour l’exercice 2023. La compagnie a également élargi son réseau de destinations et prévoit de lancer ses premiers vols long-courriers vers Paris en 2025, renforçant ainsi sa position sur le marché international.

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En parallèle, le trafic domestique à l’aéroport d’Abidjan connaît un développement significatif, avec une moyenne annuelle de 100 000 passagers enregistrés dans les aéroports régionaux. Cela reflète les efforts du gouvernement pour améliorer la connectivité interne.

Un potentiel encore sous-exploité

Malgré ces avancées, la Côte d’Ivoire représente seulement 1,04 % du trafic aérien africain total et 6,81 % du trafic ouest-africain, a rappelé Coné Dioman. Ce constat souligne la nécessité d’élaborer une politique nationale du transport aérien pour relever plusieurs défis :

  • Compétitivité face aux autres hubs régionaux ;
  • Amélioration de la connectivité pour desservir davantage de destinations ;
  • Sécurité et sûreté renforcées ;
  • Intégration des questions environnementales dans les stratégies de développement.

Croissance du trafic passager à l’aéroport d’Abidjan

L’atelier national de consultation des usagers du transport aérien marque une étape importante dans cette réflexion. Réunissant tous les acteurs du secteur, il vise à discuter des solutions adaptées pour répondre aux attentes croissantes des voyageurs tout en consolidant les acquis. Coné Dioman a insisté sur l’importance d’une collaboration renforcée entre les parties prenantes afin d’assurer la durabilité et l’efficacité du secteur.

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Avec des perspectives ambitieuses et des efforts conjoints pour surmonter les défis, l’aéroport d’Abidjan continue de s’affirmer comme une infrastructure clé pour le développement économique et touristique de la Côte d’Ivoire. Les avancées d’Air Côte d’Ivoire et les projets de connectivité renforcée augurent un avenir prometteur pour le transport aérien ivoirien.

Jean Michel

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TAG:FinancesVoyage
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